LA LÉGENDE

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Fondée en 1899, la société Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) distribue aujourd’hui ses 21 marques dans plus de 160 pays.

Le Groupe, qui compte 203 usines et 118 centres de recherche, emploie 190.000 personnes dans le monde et a enregistré en 2009 un chiffre d’affaires global de 50,1 milliards d’euros.

En France, tous les secteurs d’activité de Fiat Group sont représentés, depuis l’automobile, avec les marques Fiat, Fiat Professional, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Ferrari et Maserati jusqu'aux tracteurs agricoles et engins de travaux publics (CNH), en passant par les véhicules industriels (Iveco), les moteurs et transmissions (FPT) et autres composants et équipementiers (Comau, Teksid et Magneti Marelli). Au total, ce sont donc près de 10 000 salariés directs qui sont employés en France dans les 44 usines, centres de formation, centres de recherche ou sièges sociaux.

Depuis avril 2010, de nombreux pays européens, dont la France, ont par ailleurs commencé à mener les activités commerciales de support aux ventes et à l’après-vente des marques Chrysler, Jeep et Dodge. En effet, le 30 avril 2009, Fiat S.p.A. et Chrysler LLC avaient annoncé qu’ils avaient signé une alliance au terme de laquelle Fiat devait acquérir une participation dans Chrysler à hauteur de 20%, pouvant monter à 35%. Le 10 juin 2009, les deux groupes confirmaient qu’ils avaient finalisé cette alliance et constitué une nouvelle entité Chrysler, immédiatement opérationnelle et disposant des ressources, de la technologie et d’un réseau de distribution mondial.

Ce paysage devrait encore évoluer d'ici la fin de l'année, avec l'annonce faite par Sergio Marchionne le 21 avril 2010 de la séparation des activités automobiles, qui seront regroupées au sein de la "Nouvelle Fiat", et des activités industrielles qui donneront naissance à une nouvelle société, Fiat Industrial, qui sera cotée à la Bourse de Milan.

LE CRÉATEUR

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Esprit d’avant-garde, élégance et tempérament font de Lancia une marque à part depuis près de 103 ans. Des voitures puissantes, élégantes et confortables qui ne suivent pas les tendances mais les devancent et cultivent leur anticonformisme.
Lancia a d’ailleurs été la première marque à doter ses modèles d’astuces technologiques révolutionnaires : équipements électriques, freins à disques et boîte 5 vitesses entre a BLA BLA BLA.

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Esprit d’avant-garde, image unique d’un constructeur d’émotions, qui, depuis 103 ans, incarne une certaine idée du chic, empreint d’authenticité, de raffinement esthétique et d’innovation.

Pour tous les passionnés d’automobile ou tout simplement, pour tous ceux qui aiment « vivre » intensément leur voiture, Lancia conjugue un esprit à part et partage une philosophie teintée d’élégance raffinée et de tempérament affirmé.

Lancia, c’est à la fois, le constructeur qui a le plus participé au progrès ‘’Automobile’ grâce à de nombreuses innovations technologiques: équipements électriques, freins à disques et boîte 5 vitesses entre autres… une marque, au passé sportif glorieux avec 11 titres de champions en rallye et, surtout, un ADN indélébile qui, de tout temps, a toujours joué la carte du glamour et du design, de la différence et de l’audace.

De l’espiègle et impertinente citadine Ypsilon à l’originale berline compacte de caractère, Delta, au style racé et puissant, Lancia cultive une certaine idée de l’automobile, entre authenticité, performance et élégance.

LE CRÉATEUR

LE CRÉATEUR

Il y a de cela plusieurs millions de kilomètres, plus précisément le 29 novembre 1906, un jeune pilote italien transforma officiellement son amour pour les voitures en une marque automobile. Ainsi débute une des plus belles aventures du XXème siècle. Car, s’il est vrai que l’histoire Lancia s’avère jalonnée de choix souvent audacieux, d’intuitions parfois surprenantes, sa véritable essence est, avant toute chose, imprégnée d’une touche de génie : celui de Vincenzo Lancia, un homme déterminé et passionné. D’après lui, chacune de ses voitures devait se distinguer nettement de toutes les autres.

Pour lui, l’automobile était un produit destiné à des connaisseurs en mesure de reconnaître et d’apprécier la créativité et la beauté.

Vincenzo Lancia savait que, pour changer les règles, il fallait tout d’abord parfaitement les maîtriser. Il savait que la technologie et le raffinement devaient trouver un équilibre harmonieux, avant même de s’intégrer sur le plan formel. Et c’est de cet héritage dont sont issues toutes les Lancia, celles d’hier, d’aujourd’hui et surtout celles de demain.

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La « Società Anonima Italiana Automobili Torino » naît en 1899. Giovanni Agnelli, prend la direction de la société grâce à son dynamisme et à ses qualités de visionnaire.

Agnelli veut construire des voitures « populaires » et accessibles à tous. Tout au long du siècle, il construit l’empire Fiat en commercialisant des petites voitures très performantes. Dans les années 1950, le boom économique fait de Fiat le symbole du
« miracle italien ».

Aujourd’hui, fidèle à ses ambitions premières, la marque crée des modèles compacts, jeunes, colorés et amusants qui font la part belle à la protection de l’environnement. La technologie Start/Stop™ et le système MultiAir équipent désormais tous les modèles. Très bientôt, Fiat 500 sera équipée du système révolutionnaire TwinAir et n’émettra plus que 95g/km de CO².

LE CRÉATEUR

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Giovanni Agnelli a marqué de son empreinte l’histoire de l’automobile italienne. Militaire de formation il s’est très vite passionné pour la mécanique et ses applications.

Visionnaire et entreprenant, il se lance dans l’aventure Fiat au début du siècle et transforme la modeste entreprise italienne en véritable empire industriel.

Au sortir de la seconde Guerre Mondiale il lègue la succession de l’empire Fiat à son petit fils qui porte le même nom que lui, Gianni… et instaure l’une des plus brillantes dynasties du siècle.

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Depuis ses origines, Alfa Romeo a toujours exprimé des valeurs de sportivité et de combativité. Pionnière de la course automobile, elle a vu briller à bord de ses modèles des pilotes tels qu’Enzo Ferrari ou Juan Manuel Fangio.

Tout au long de ses 100 ans d’existence, l’écurie Alfa Romeo a remporté des victoires prestigieuses : le championnat du monde des constructeurs en 1925, et les championnats du monde de formule 1 en 1950 et 1951.

Aujourd’hui, Alfa Romeo conjugue performance et esthétisme au travers des modèles Alfa Spider, 8C Competizione ou encore la nouvelle Alfa Giulietta.

LE CRÉATEUR

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L’épopée Alfa Romeo commence en 1910 à Milan avec la fondation de l’A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobile) par un groupe d’industriels.

En 1915, l’ingénieur Nicola Romeo rachète l’Alfa. C’est le début des modèles au design flamboyant. Les créateurs de génie se succèdent et donnent à chaque modèle leur « empreinte ». Zagato, Giugiaro, Bertone et les autres dessinent les incontournables Alfa Spider, Alfa Brera, Alfa Giulia et Alfa GT

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Maserati a toujours été sur le devant de la scène automobile. Depuis le tout début, la firme s'est toujours distinguée par la performance de ses bolides, par l'innovation technologique, par le confort, par le style et par l'élégance de ses modèles. De la 3500 GT à la Mistral. De la Ghibli à la première Quattroporte, la berline la plus rapide du monde présentée en 1963. Et jusqu'à la gamme actuelle composée des Quattroporte, des GranTurismo et des GranCabrio.

Maserati inscrit à son palmarès sportif plusieurs records du monde, deux victoires consécutives à la légendaire Indy 500, le Championnat du Monde de F1 avec Juan Manuel Fangio, et depuis 2004, douze titres au championnat FIA-GT avec la MC12.

Du circuit à la route, Maserati poursuit sa course dans le secteur exclusif des voitures de luxe et met le cap sur des objectifs de plus en plus ambitieux.

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Alfieri Maserati naît à Voghera (Lombardie) le 23 septembre 1887. Il est le quatrième d'une famille de sept enfants.

Le 1er décembre 1914, il fonde la société anonyme Alfieri Maserati à Bologne et prépare les voitures de course des autres constructeurs. La première Maserati, la Tipo 26, apparaît en 1926. Elle fait ses débuts à la Targa Florio avec, à son bord, Alfieri en personne, et prend la première place de sa catégorie. D'autres véhicules seront ensuite présentés, comme la V4, la 8C et la 4CTR.

En 1932, après la mort d'Alfieri, les frères Maserati © donnent une suite à l'aventure commencée par leur frère, même en 1937 quand la société est cédée à la famille Orsi, puis déplacée à Modène. Alfieri Maserati a su expérimenter et innover, et cette capacité transparaît encore aujourd'hui dans l'ADN Maserati.

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Guidée par la passion incontestée de la mécanique et de la compétition, la marque Abarth construit sa légende après guerre avec la course automobile et enchaine rapidement les victoires.

Ses performances sur circuit permettent à Abarth de décliner son savoir-faire sur les modèles destinés au grand public dès les années 50. C’est le début d’une grande histoire entre un homme, une marque et des clients fidèles.

LE CRÉATEUR

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Né en Autriche d’un père italien, Carlo Abarth vit d’abord sa passion à travers la moto. Son parcours automobile est jalonné de réussites dans les domaines de la compétition et de la conception.

En 1949 Abarth & Cie voit le jour. L’homme dédie toute son énergie au service de la performance, mécanique bien sur, mais aussi esthétique… avec un succès qui ne se démentira plus jamais.

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La Willys MB produite en 1941 est la première Jeep® commercialisée. Pièce maitresse du succès des Alliés, elle entraine la création de nombreuses « déclinaisons » pour civils à la fin du conflit. Les premiers utilitaires et véhicules de loisirs ne tardent pas à devenir familiers des grands espaces américains en version 4x4 ou break.

Depuis presque 70 ans, Jeep® et les produits de sa gamme (de la Wrangler au Grand Cherokee) sont synonymes de liberté, de maîtrise technique, d’authenticité et d’aventure à travers le monde.

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Exception de l’histoire automobile, Jeep® n’est pas née de la passion d’un homme mais d’une commande passée par l’armée américaine. En 1940, l’armée américaine a besoin d’un nouveau type de véhicule, léger solide et adapté à tous types de terrains.

La Willys MB remporte l’appel d’offre et sera produite à plusieurs centaines de milliers d’exemplaires. Le nom Jeep® est sans doute lié aux initiales « GP » ou « General Purpose » qui signifient véhicule « tous usages, tous terrains ».

D’autres spécialistes pensent que Jeep® est une référence à Eugène the Jeep, un personnage de BD, qui pouvait aller n’importe et savait tout faire. 70 ans après sa création, la marque Jeep® n’a pas encore révélé tous ses secrets…

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